剪链设计 Cell型橡胶护舷
当船舶靠泊码头时，大部分船舶首先在距船首或船尾1/3和1/4长度处与码头发生碰撞。橡胶护舷作为码头的抗冲击设备，既要承受垂直于码头岸壁的法向冲击力，又要承受平行于码头岸壁的切向力。在正常作业条件下，格子型橡胶护舷可以承受船舶的切向力。但是，当橡胶护舷的剪切变形超过规定要求时，剪切链必须防止橡胶护舷的剪切变形。因此，剪切链对保证鼓式护舷的正常运行和合理性能发挥着重要作用。
下面介绍鼓式橡胶护舷剪切链的设计方法。
剪力链一般布置在橡胶护舷的两侧，一端固定在 抗冲击板上 ，另一端固定在码头墙上（图一）。剪切链一般采用普通链条，其规格和数量由橡胶护舷的规格、橡胶护舷的排列方式和防撞板的尺寸决定。
图一
剪切链的设计原则是保证在最不利的靠泊条件下，格子橡胶护舷的剪切变形不超过规定的要求。假设鼓形橡胶护舷的设计变形率为50%，允许剪切变形为C。如图2所示
C：鼓式橡胶护舷的允许剪切变形；
D：卸荷条件下剪力链在橡胶护舷岸壁上的水平投影；
H：滚筒橡胶护舷高度。
单元式橡胶护舷剪切链应水平布置在橡胶护舷两侧
长度l根据公式计算。一端固定在抗冲击板上，另一端固定在预埋U型圈上
